zui大防空?qǐng)?bào)警器介紹，這臺(tái)防空警報(bào)器能稱得上是一個(gè)龐然大物，之所以說它是zui大，主要是三方面：體積大、功率大、分貝大。

據(jù)介紹，“捍衛(wèi)者”的喇叭口徑高2米6，寬2米4，身長達(dá)3米。光是喇叭口這點(diǎn)地方，即便平躺下6個(gè)身高1.8米以上的壯漢都綽綽有余；而其運(yùn)行功率達(dá)到157.5千瓦，超出普通防空警報(bào)器的近30倍，因此這個(gè)龐然大物在正常運(yùn)行時(shí)，操控人員一般要在50米以外遙控操作。曾經(jīng)有人站在30米內(nèi)，在“捍衛(wèi)者”運(yùn)行時(shí)，大腿皮膚明顯感受到針扎般的疼痛。

所以，這種防空警報(bào)器一般安置于城市制高點(diǎn)或空曠的地方，既減少了對(duì)人的影響，又使傳播范圍和效果將更加理想；距其30米的距離，仍可達(dá)到130分貝。此外，在30平方公里內(nèi)，可清晰聽到警報(bào)聲。而一般的電聲防空警報(bào)器覆蓋范圍則不到5平方公里。

“捍衛(wèi)者”雖然龐大，卻很“靈活”，因?yàn)樗鼘儆诳梢苿?dòng)的車載式防空警報(bào)器。這在戰(zhàn)時(shí)，既可躲避危險(xiǎn)，又能靈活調(diào)整覆蓋范圍。在防空警報(bào)器處于工作狀態(tài)時(shí)，喇叭可圍繞中心軸360度自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以擴(kuò)大聲音接受范圍。不過由于其體形龐大，輜重達(dá)4.6噸，所以不易起吊，另外運(yùn)輸起來很容易超出各種道路和橋梁的“限高”，所以此次從浙江臺(tái)州運(yùn)抵南京的“捍衛(wèi)者”防空警報(bào)器的車轱轆被提前卸掉了，它將在貨車上完成此次使命。

南京師范大學(xué)的楊楊在其一篇名為《空間、儀式與社會(huì)記憶——以江東門紀(jì)念館(侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館)為中心的考察》的碩士論文中提到，或許是因?yàn)槿嗣袢罕姷膩硇沤ㄗh，南京市從1996年開始，每年的12月13日都拉響防空警報(bào)。1997年，南京市鳴笛3分鐘，全南京市的車、船一起鳴響汽笛。文中指出，“人們因?yàn)槔懢瘓?bào)知道了‘12·13”的特殊含義，記住了這個(gè)日子，回憶起了心中塵封的歷史，強(qiáng)化了對(duì)南京大屠殺歷史的記憶，通史深化為理性的“前事不忘，后事之師”。警報(bào)的重要作用由此呈現(xiàn)。

“此刻，不管你在南京的哪個(gè)角落，不管你在做什么，也不管你是什么身份的人，對(duì)這聲聲警報(bào)，你不能不感到深深的震撼。”1997年12月15日《人民日?qǐng)?bào)》的一篇文章寫道。

據(jù)介紹，此次“捍衛(wèi)者”防空警報(bào)器來寧，包括運(yùn)費(fèi)、人員花費(fèi)等在內(nèi)近10萬的費(fèi)用均由廠家自行承擔(dān)。“對(duì)每一個(gè)中國人來說，都應(yīng)牢記南京大屠殺這樣的歷史災(zāi)難，而不僅僅是南京人。我們之所以費(fèi)盡周折，把這個(gè)超大型防空警報(bào)器運(yùn)到南京，就是希望有更多的人聆聽到警報(bào)聲，悼念死難同胞，銘記歷史，讓悲劇不再重演，讓和平永駐！”該廠負(fù)責(zé)人表示，目前“捍衛(wèi)者”防空警報(bào)器正在進(jìn)行調(diào)試，統(tǒng)一納入國家公祭日防空警報(bào)系統(tǒng)。

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